Honda CB750 Hornet 2026: La Nueva Moto Media De Honda Bicilindrica De 92 CV
La Honda CB750 Hornet 2026 es la heredera de la legendaria Honda CB750 Four de 1969 (la moto que invento el segmento de las motos grandes japonesas) con una filosofia completamente distinta: el motor bicilindrico paralelo de 755cc produce 92 CV a 9.500 rpm y 75 Nm a 7.250 rpm en un chasis de tubo de acero que pesa solo 190 kg con deposito vacio. La CB750 Hornet es la respuesta de Honda al exito de la Yamaha MT-07 (92 CV, 184 kg, 8.499 EUR) y la KTM 790 Duke (105 CV, 175 kg, 10.149 EUR) en el segmento de las naked medias de 700-800cc: Honda necesitaba una moto en ese espacio desde que descontinuo la CBF600 y la Hornet 600 en 2014.
Motor Bicilindrico 755cc De La Hornet
El motor 755cc de la CB750 Hornet es el mismo que equipa la Honda XL750 Transalp (la adventure media de Honda de 2023) con algunas modificaciones de escape y mapa de inyeccion para favorecer el uso naked urbano: mas par en el rango medio (entre 3.000 y 7.000 rpm) y menos potencia de punta (92 CV vs los 90 CV de la Transalp, una diferencia minima). El motor de Honda tiene el tiempo de revision de valvulas mas largo del mercado en el segmento 700-800cc: 48.000 km (la revision de valvulas de la Yamaha MT-07 es cada 42.000 km; la KTM 790 Duke requiere inspeccion de valvulas cada 30.000 km). Este intervalo de mantenimiento prolongado reduce el costo total de propiedad de la Honda en el ciclo de vida de la moto.
Ficha Técnica Honda CB750 Hornet 2026
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 755 cc bicilíndrico paralelo DOHC, 8 válvulas, refrig. líquido |
| Potencia máx. | 92 CV (67,5 kW) a 9.500 rpm |
| Par máximo | 75 Nm a 7.250 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, embrague asistido y antirrebote |
| Velocidad máxima | ~205 km/h |
| Peso en orden de marcha | 190 kg |
| Depósito | 15 litros |
| Consumo medio | 5,0 L/100 km (~300 km autonomía) |
| Frenos delanteros | Nissin, 2×296 mm, ABS bicombinado Honda DCBS |
| Frenos traseros | Nissin, disco 240 mm, ABS bicombinado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP Ø41 mm |
| Suspensión trasera | Pro-Link Showa mono ajustable en precarga |
| Neumáticos | 120/70 ZR17 (del.) / 180/55 ZR17 (tras.) |
| Altura de sillín | 795 mm |
| Electrónica | Honda HSTC (traction control), modos Standard/Sport/Rain, TFT 5" color, ABS bicombinado |
| Precio 2026 | Desde 8.699 € |
Seguro Honda CB750 Hornet 2026
- Terceros básico: desde 259 €/año
- Terceros ampliado: desde 429 €/año
- Todo riesgo: desde 949 €/año
Accesorios Honda CB750 Hornet
CB750 Hornet 2026 Vs MT-07 Vs Kawasaki Z650
| Moto | Motor | Potencia | Peso | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Honda CB750 Hornet | 2 cil. 755cc | 92 CV | 190 kg | 8.699 EUR |
| Yamaha MT-07 | 2 cil. 689cc | 74 CV | 184 kg | 8.499 EUR |
| Kawasaki Z650 | 2 cil. 649cc | 68 CV | 187 kg | 7.499 EUR |
| Triumph Trident 660 | 3 cil. 660cc | 81 CV | 189 kg | 8.345 EUR |
Electronica Y Equipamiento Standard
La CB750 Hornet 2026 tiene el paquete de serie mas completo de su segmento: TCS (Honda Selectable Torque Control) en 3 niveles de sensibilidad, ABS de 2 canales (no desconectable en la rueda trasera, a diferencia de la Yamaha MT-07 que permite desconectar el ABS trasero), quickshifter positivo Honda Smart Shift de serie (en la Yamaha MT-07 es opconal a 100 EUR), y la pantalla LCD digital de 5 pulgadas con indicador de marcha, temperatura y consumo. La iluminacion es full LED (delantera, trasera y de posicion). La Honda no tiene conectividad Bluetooth de serie (la Yamaha MT-07 tampoco), pero el modulo opcional Honda Smartphone Voice Control System (HSVCS) anade Bluetooth, comandos de voz y espejo del movil por 100 EUR.
Recomendación Directa
Si estás en el proceso de elección, no te quedes solo con las especificaciones técnicas de este artículo: visita un concesionario y sienta la moto. El peso real en tus manos, la altura de asiento sobre tu talla, y la posición de conducción son factores que ningún artículo puede transmitir mejor que la experiencia directa. Una moto en la que te encuentras cómodo desde el primer minuto es siempre la elección correcta.
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