Ducati Monster 937 2026: La Naked Italiana De 111 CV Revisada Y Con Precio Mas Asequible
La Ducati Monster 937 2026 lleva el nombre mas iconico de la historia de las motos naked: desde la Monster 900 de 1993 (primer exito mundial de Ducati en el mercado de calle), la evolucion hasta la Monster 937 actual ha dado como resultado la naked italiana con la mejor relacion potencia-peso del mercado en su segmento: 111 CV, 93 Nm, 186 kg en orden de marcha, precio base 12.495 EUR. En 2026, la Monster 937 recibe nuevos colores (Arctic White, Ducati Red Stripe) y el sistema Ducati Connect actualizado a la version 2.0 con conectividad Bluetooth v5.2 y app MyDucati renovada.
Motor Testastretta 11 Grados: Por Que El L-Twin De Ducati Es Especial
El motor Testastretta 11 grados de la Monster 937 es un motor L-twin (V a 90 grados) de 937cc con cabezas estrechas (Testastretta = cabeza estrecha en italiano): el angulo de cruce de valvulas de solo 11 grados (vs los 41 grados del Testastretta clasico) permite una mayor compresion (13:1) y mayor eficiencia termica. Resultado: 111 CV y 93 Nm en un motor de 937cc con Euro 5+ completo. La curva de potencia es caracteristica Ducati: casi plana entre 4.500 y 9.000 rpm con un pico de par en 6.500 rpm. El sonido del L-twin a 4.500-8.000 rpm es uno de los mas reconocibles del mundo de la moto: el latido irregular del twin a 90 grados es la firma acustica de Ducati.
Monster 937 2026: Electronica Y Modos De Conduccion
La Monster 937 2026 incluye: Cornering ABS Bosch con IMU de 6 ejes, Ducati Traction Control (DTC) en 8 niveles, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) bidireccional de serie, Launch Control activable en modo Race, Power Mode Sport/Human/Urban/Wet. La pantalla TFT de 4,3 pulgadas con navegacion GPS opcional (accesorio DDA+) es la mas grande e intuitiva de su categoria. Bluetooth con MyDucati para actualizaciones OTA de la centralita (novedad 2026): la primera naked de su segmento con actualizaciones de software inalambricas.
Ducati Monster 937 Vs Triumph Street Triple R Vs Kawasaki Z900 2026
| Modelo | Motor | CV / Nm | Peso | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Ducati Monster 937 | 937cc L-twin | 111 CV / 93 Nm | 186 kg | 12.495 EUR |
| Triumph Street Triple R | 765cc 3cil | 120 CV / 77 Nm | 166 kg | 11.450 EUR |
| Kawasaki Z900 | 948cc 4cil | 125 CV / 98,6 Nm | 193 kg | 9.699 EUR |
| Yamaha MT-09 | 890cc CP3 | 119 CV / 93 Nm | 193 kg | 10.199 EUR |
Para Quien Es La Ducati Monster 937?
La Monster 937 es la moto ideal para: el motorista que valora el diseño y la marca por encima de las especificaciones tecnicas puras (la Z900 tiene mas potencia y par a menor precio), el fan de la firma italiana que quiere el chasis mas ligero del segmento (la Monster pesa 20 kg menos que la Z900 con motores similares en par maximo), y el motorista que busca una moto de ciudad dinamica con la identidad de marca mas potente del mercado de las naked. La Monster 937 tiene el mayor valor de reventa de su segmento en Espana: una Monster de dos anos con 10.000 km vale el 85% del precio nuevo (la Z900 equivalente vale el 72%).
Nuestra Valoración Final
Tras analizar los datos técnicos y compararlos con las opiniones de propietarios reales, queda claro que el mercado de motos en 2026 ofrece opciones excelentes en todos los segmentos. La clave está en ser honesto con el uso real que vas a dar a la moto: no tiene sentido pagar por prestaciones que no vas a necesitar, ni conformarse con potencia insuficiente para tus trayectos habituales. Si tienes dudas, prueba en concesionario y consulta foros de propietarios antes de firmar.
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