Kawasaki Versys 1000 SE 2026: La Adventure Touring Con Suspension Ohlins Y 120 CV
La Kawasaki Versys 1000 SE 2026 es la version de mayor especificacion de la familia Versys de Kawasaki: motor de 4 cilindros en linea de 1.043cc con 120 CV a 9.000 rpm y 102 Nm a 7.500 rpm, suspension semiactiva Ohlins de serie (la version SE tiene la horquilla Ohlins inverted de 43 mm y el amortiguador trasero Ohlins TTX de ajuste electronico, mientras la Versys 1000 estandar tiene la suspension KYB no electronica), 4 modos de conduccion (Road, Rain, Sport, Rider), control de traccion KTRC de 3 niveles, y el KIBS de ABS de curva angulado. El precio de la Versys 1000 SE en Espana es de 17.149 EUR, lo que la posiciona como la adventure touring de mas completo equipamiento por menos de 18.000 EUR del mercado japones.
Ohlins En La Versys SE: Lo Que Da La Suspension Semiactiva A La Conduccion
La suspension semiactiva Ohlins de la Versys 1000 SE ajusta continuamente el amortiguamiento en compresion y extension de la horquilla y el amortiguador trasero en respuesta a las senales de la IMU de 6 ejes (acelerometro y giroscopio): a 3 lecturas por milisegundo, el sistema Ohlins NIX TTX EC ajusta la valvula de amortiguacion en 2-3 ms antes de que el piloto sienta el cambio de la superficie de la carretera. El resultado es una moto que mantiene el neumatico en contacto con el asfalto mas tiempo (mayor traccion) en el mismo tipo de superficie irregular que con la suspension manual del modelo estandar. Para el motorista que viaja en autopista con equipaje (maletas + copiloto), la diferencia de comportamiento de la suspension activa en comparacion con la manual es especialmente evidente en los puentes de expansion de la autopista a 130 km/h: la suspension activa pasa sobre ellos sin que la moto cabecee, la manual genera un cabeceo perceptible en cada expansion.
Ficha Técnica Kawasaki Versys 1000 SE 2026
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 1.043 cc I4 DOHC 16 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máx. | 120 CV (88,3 kW) a 9.000 rpm |
| Par máximo | 102 Nm a 7.500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, embrague asistido, KQS quick-shifter |
| Velocidad máxima | ~220 km/h |
| Peso en orden de marcha | 255 kg (SE con maletas) |
| Depósito | 21 litros |
| Consumo medio | 6,5 L/100 km (~323 km autonomía) |
| Frenos delanteros | Brembo M4.32, 2×310 mm, ABS Bosch IMU cornering |
| Frenos traseros | Brembo, disco 250 mm, ABS |
| Suspensión delantera | Öhlins Intelligent (SE) semiactiva electrónica, Ø43 mm, 150 mm |
| Suspensión trasera | Öhlins Intelligent (SE) semiactiva electrónica, 150 mm recorrido |
| Altura de sillín | 840 mm (ajustable) |
| Equipamiento | Maletas laterales integradas de série (2x28L), Cruise Control, pantalla TFT color |
| Electrónica | KTRC, ABS, Cornering Management Function, IMU, pantalla TFT 4,3" |
| Precio 2026 | Desde 17.299 € (SE) / estándar desde 14.199 € |
Seguro Kawasaki Versys 1000 SE 2026
- Terceros básico: desde 299 €/año
- Terceros ampliado: desde 499 €/año
- Todo riesgo: desde 1.190 €/año
Accesorios Kawasaki Versys 1000 SE
Versys 1000 SE 2026 Vs Versys 1000 Estandar Y La Competencia
| Adventure Touring | Motor | Suspension | Precio |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Versys 1000 SE | 4 cil. 1.043cc | Ohlins semiactiva | 17.149 EUR |
| Kawasaki Versys 1000 estandar | 4 cil. 1.043cc | KYB manual | 14.649 EUR |
| Yamaha Tracer 9 GT+ | 3 cil. 889cc | KYB semiactiva | 15.299 EUR |
| Triumph Tiger Sport 660 | 3 cil. 660cc | Showa manual | 10.295 EUR |
Versys 1000 SE: Las Maletas Y El Equipamiento Para El Gran Viaje
La Versys 1000 SE 2026 no viene con maletas de serie (a diferencia de la Kawasaki Ninja 1000SX que las incluye en el precio): las maletas laterales Kawasaki de 28 litros son un accesorio opcional de 849 EUR. Con el sistema de maletas puesto, la Versys 1000 SE tiene un aspecto mas voluminoso que la Ninja 1000SX (la Versys es una moto mas alta con 840 mm de asiento y posicion mas erguida) que la convierte en el perfil visual de la adventure touring: alta, imponente, lista para cruzar continentes. Para el motorista que busca la adventure touring japonesa de mayor especificacion por menos de 18.000 EUR y que no quiere renunciar a la suspension semiactiva, la Versys 1000 SE es la mejor opcion del mercado en 2026.
Conclusión Del Equipo
En staging.todocascosdemoto.com llevamos años siguiendo el mercado de la moto español y europeo, y una cosa está clara: la mejor moto es la que llevas al día, no la que tienes aparcada porque da miedo. Valora el peso, la posición de conducción y el consumo tanto como la potencia. Las cifras de hoja de características son orientativas; lo que importa es cómo se comporta en la carretera que tú frecuentas.
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