Yamaha Tracer 9 GT+ 2026: La Sport-Touring Triple Con Suspension Semiactiva Y 119 CV
La Yamaha Tracer 9 GT+ 2026 es la version de mas especificacion de la gama Tracer 9: el motor triple CP3 de 889cc con 119 CV a 10.000 rpm y 93 Nm a 7.000 rpm es el mismo de la MT-09 y la XSR900, pero en el chasis touring de la Tracer (posicion erguida, manillar alto, menor angulo de lanzadera para mayor estabilidad en autopista) con la suspension semiactiva KYB (el sistema electronico de ajuste de compresion y extension de la horquilla y el amortiguador trasero en respuesta a las condiciones de la carretera, sin intervencion del piloto). El precio de la Tracer 9 GT+ en Espana es de 15.299 EUR, lo que la posiciona 1.100 EUR por encima de la Tracer 9 GT estandar con suspension manual.
El Motor CP3 De 889cc: Por Que Un Triple Es Mejor Que Un 4 Cilindros Para Touring
El motor triple CP3 de Yamaha tiene una curva de par diferente a la de un 4 cilindros en linea de cilindrada similar: el CP3 entrega el 70% de su par maximo a partir de 4.000 rpm (muy manejable en conduccion de carretera a ritmo crucero en autopista o en curvas de montana en 4a-5a marcha), mientras que un 4 cilindros de 900cc suele entregar ese 70% del par a partir de 6.000-7.000 rpm. La razon es el patron de combustion: el triple tiene 3 pistones que se activan cada 240 grados de rotacion del cigüenhal (distribucion uniforme), lo que da un flujo de energia mas continuo y uniforme al ciguenal que el del 4 cilindros (que activa 4 pistones cada 180 grados). El resultado en la practica: el CP3 tiene menos necesidad de bajar marchas en curvas de montana para encontrar el par, y la respuesta al gas a bajas revoluciones es mas suave (menos tiron en 2a-3a marcha en conduccion urbana).
Ficha Técnica Yamaha Tracer 9 GT+ 2026
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 889 cc CP3 triple en línea DOHC, 12 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máx. | 119 CV (87,5 kW) a 10.000 rpm |
| Par máximo | 93 Nm a 7.000 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, QSS quick-shifter bidireccional, embrague asistido |
| Velocidad máxima | ~220 km/h |
| Peso en orden de marcha | 220 kg (sin maletas) |
| Depósito | 18 litros |
| Consumo medio | 5,5 L/100 km (~327 km autonomía) |
| Frenos delanteros | Brembo M4.32, 2×298 mm, ABS Bosch cornering |
| Frenos traseros | Brembo, disco 245 mm, ABS |
| Suspensión delantera | KYB semiactiva electrónica Ø41 mm, 130 mm recorrido |
| Suspensión trasera | KYB semiactiva electrónica mono, 130 mm recorrido |
| Altura de sillín | 820 mm (ajustable 800-830 mm) |
| Equipamiento | Maletas laterales integradas 20L c/u, sillín calefactable, Cruise Control adaptativo (ACC con radar), pantalla TFT 7" |
| Electrónica | 5 modos Ride, susp. semiactiva, cornering ABS, TCS, radar ACC, QuickShift, pantalla TFT Android Auto |
| Precio 2026 | Desde 17.499 € (GT+) |
Seguro Yamaha Tracer 9 GT+ 2026
- Terceros básico: desde 329 €/año
- Terceros ampliado: desde 549 €/año
- Todo riesgo: desde 1.190 €/año
Accesorios Yamaha Tracer 9 GT+
Tracer 9 GT+ 2026 Vs La Competencia Sport-Touring Triple Y 4 Cilindros
| Sport-Touring | Motor | Potencia | Susp. semiacti. | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha Tracer 9 GT+ | 3 cil. 889cc | 119 CV | Si (KYB) | 15.299 EUR |
| BMW F 900 XR | 2 cil. 895cc | 105 CV | Opcional | 12.800 EUR |
| Kawasaki Ninja 1000SX | 4 cil. 1.043cc | 140 CV | No | 14.649 EUR |
| Suzuki GSX-S1000GT | 4 cil. 999cc | 152 CV | No | 14.099 EUR |
Tracer 9 GT+ 2026: Las Maletas Opcionales Y El Equipamiento De Serie
La Tracer 9 GT+ 2026 viene de serie con: pantalla TFT de 3,5 pulgadas con navegacion Garmin integrada, calefaccion de pugnos (a diferencia de la GT estandar que la ofrece como opcion a 199 EUR), luces de dia LED con funcion cornering (que giran en la direccion de la curva), y el cruise control adaptativo de velocidad de crucero. Las maletas laterales de 22 litros son un accesorio opcional de 899 EUR (Yamaha YE8). Con las maletas puestas, la Tracer 9 GT+ tiene 44 litros de almacenamiento lateral; si se anade el top case Yamaha de 46 litros (otro opcional a 349 EUR), el total es de 90 litros, suficiente para dos personas con equipaje de 5 dias.
Nuestra Valoración Final
Tras analizar los datos técnicos y compararlos con las opiniones de propietarios reales, queda claro que el mercado de motos en 2026 ofrece opciones excelentes en todos los segmentos. La clave está en ser honesto con el uso real que vas a dar a la moto: no tiene sentido pagar por prestaciones que no vas a necesitar, ni conformarse con potencia insuficiente para tus trayectos habituales. Si tienes dudas, prueba en concesionario y consulta foros de propietarios antes de firmar.
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